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修车时注意密封性的几个地方
修车时注意密封性的几个地方
在车窗玻璃损坏后,要换用与原车窗玻璃曲率一样的玻璃,同时要检查玻璃导槽及
密封条
有无损伤。由于车窗经过修理后往往回复不到原来的形状,因此,这时除了要保证能轻松拉动或升降车窗玻璃外,还要注意在车窗关闭后车窗玻璃四周的密封性。如果玻璃同玻璃槽口的缝隙不均,橡胶条与玻璃、玻璃槽接触不良,凸出玻璃槽口,用手能轻易地将
密封条
拉脱。
在换车顶时,应先在车顶周边压合处涂一层导电密封胶,待焊好后再在流水槽内及接缝处遍涂折边胶,这不但有助于车身的密封,更可防止车身因翻边焊缝处积水而产生早期锈蚀。
在更换整个车身时,除了应完成上述各个项目以外,还应在其焊缝的搭接部分与焊点上都涂一层密封胶,胶层厚度应约为1mm,并且胶层不得有虚粘、气泡等缺陷;在折边处则应涂专用的折边胶;在整个地板下表面和前轮罩下表面应涂3mm-4mm的弹性涂层及防腐涂层;这些措施不仅可以大大增强整车的密封性和减慢车身的锈蚀速度,而且还可以大大提高乘坐舒适性。
日常保养需到位
首先是检查
密封条
有无大的裂纹,有无断裂。如果
密封条
断裂了或有较大的裂纹,可以使用粘结剂进行修补。特别是使用
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专用粘结剂,很容易就能把大的裂纹条补好。当然,如果
密封条
损伤严重,或老化程度较大,还是更换新
密封条
省事。
密封条
更换方法并不难,不过要想做得更好,好还是请专业人员进行。
密封条
的日常保养工作,主要包括以下各项。首先是使用轿车洗涤剂进行清洗,清洗过后,涂覆一层高渗透性的保护剂,以便防止
密封条
老化。除此之外,
密封条
的缝隙之间很容易塞满沙尘,从而引发锈蚀。为此,应该用刷子把沙尘等清除干净。
密封条
在门窗中是一个重要组成部分,它是保证门窗气密、水密、隔声等方面的有力措施,同时又是玻璃在门窗中受外力后安全存在的可靠保证。由于
密封条
受气候影响和阳光照射,会产生收缩、老化、变形,因此,
密封条
不允许在拉伸状态下工作,应保持其自由状态。为了紧紧地将玻璃卡住,在安装过程中往往将
密封条
拉得过紧,保证不了自由状态,使之处于拉伸变形状态。实践证明,由于
密封条
在拉伸变形状态下安装,已出现
密封条
脱落、拉断、裂缝等现象。为此,在安装时,
密封条
长度要比门窗的装配边长多一些,在转角处斜面断开,用粘结剂粘牢固,留有足够的伸缩余量。
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